​2月27日报道，一名司机从新疆喀什自驾到重庆，在通过高速收费站时，因“前面一辆车都过了，就刚好差了5秒”错过了免费时间，这名司机多付了1700余元。

为此，有网友建议，能否将“高速节假日免费”调整为“每车每年5000公里免费额度”，以缓解返程高峰期间的拥堵现象。

对此，中国物流学会特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家解筱文回应：将春节假期固定时段高速免费调整为每车每年5000公里免费额度的思路，虽在优化路网效率上有一定理论价值，但受技术成本、政策初衷、群体利益平衡等多重因素制约。

他指出，这需要搭建全国统一额度管理平台，技术成本高，并且面临数据对接、隐私保护等难题。因此，短期内不具备全面落地的可行性，未来，仅可作为差异化通行政策的补充方向进行小范围试点验证。